W województwie pomorskim powstaje fragment drogi ekspresowej S6 od końca obwodnicy Słupska do Bobrownik. To ostatni odcinek S6 między Słupskiem a Bożepolem Wielkim.

W województwie pomorskim powstaje fragment drogi ekspresowej S6 od końca obwodnicy Słupska do Bobrownik. To ostatni odcinek S6 między Słupskiem a Bożepolem Wielkim.

PKP Intercity i Fabryka Pojazdów Szynowych – H. Cegielski podpisały kontrakt na dostawę 300 nowych wagonów. Zamówienie może zostać powiększone o kolejne 150 pojazdów. Wartość kontraktu bez rozszerzenia wynosi blisko 4 mld 239 mln brutto zł.

Kolejna inwestycja zagraniczna w Wielkopolsce. Szwedzka międzynarodowa firma Thule, wiodący producent produktów przeznaczonych dla miłośników aktywnego stylu życia i aktywności na świeżym powietrzu, powierzyła Mecaluxowi optymalizację swojego łańcucha dostaw w Europie.

PKP Intercity ogłosiło postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na zakup 42-piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych do obsługi połączeń krajowych, z możliwością domówienia kolejnych 30 pociągów. To pierwsze tego typu pojazdy w parku taborowym przewoźnika i największe zamówienie, biorąc pod uwagę obejmującą go liczbę pociągów zespolonych oraz wartość – prawie 10 mld zł brutto w opcji podstawowej.

Galeria Askana w Gorzowie Wielkopolskim wkracza w nowy etap funkcjonowania. Zmiana właściciela przyniosła nową strategię funkcjonowania obiektu, szeroko zakrojone modernizacje i plany leasingowe oraz intensywne działania marketingowe. Przeprowadzane obecnie inwestycje już przynoszą pierwsze efekty, a Galeria zyskuje drugą młodość.

WearCo Sp. z o.o., właściciel marki Answear.com wynajmie magazyn o powierzchni użytkowej ok. 41 tys....

Budynki biurowe stanowią niezwykle istotny element panoramy miasta. Zwłaszcza w dużych aglomeracjach...

Spółka UNIMOR Development S.A. zakończyła realizację biurowca Zefir – pierwszego etapu kompleksu Pom...

Kolejne bardzo dobre informacje dotyczące kolei dużych prędkości na Dolnym Śląsku. Spółka Centralny...

Zeitraum, międzynarodowy operator domów studenckich, przejął właśnie swój pierwszy obiekt w Polsce....

Zespół pięciu budynków biurowo-usługowych o powierzchni 46 000 mkw. najmu oraz wolnostojący garaż wi...

Szczecin zyska osiem elektrycznych autobusów przegubowych. Miasto rozstrzygnęło przetarg na zakup no...

Urzędnicy prowadzą od ubiegłego roku postępowanie w sprawie decyzji środowiskowej dla inwestycji pla...

Wrocławski deweloper zamierza postawić na Kleczkowie budynek wyższy, niż dopuszcza plan miejscowy, w...

To historyczny moment dla morskiej energetyki wiatrowej w Polsce: na farmie Baltic Power – wspólnym projekcie ORLEN i Northland Power – pierwsze turbiny przeszły wymagane testy i dostarczyły energię z morskiego wiatru do krajowej sieci energetycznej.

W 2024 roku nadal mieliśmy do czynienia z zakłóceniami w globalnych łańcuchach dostaw, ale ich charakter uległ pewnym zmianom. Ataki Huti na statki płynące z Chin zmusiły do omijania Kanału Sueskiego i pływania dookoła Afryki, co kilkukrotnie zwiększyło koszty i wydłużyło czas transportu o kilkanaście dni. Nie było to jednak tak odczuwane przez biznes jak w poprzednich latach, ze względu na niższy popyt i duże zapasy towarów z Chin – pisze w komentarzu Przemysław Piętak, dyrektor ds. doradztwa w łańcuchu dostaw CBRE.

Dwie lądowe stacje elektroenergetyczne, trasy kablowe łączące wybrzeże z infrastrukturą energetyczną, baza serwisowa w Łebie – rozpoczęła się budowa lądowej infrastruktury dla morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3 rozwijanych przez Equinor i Grupę Polenergia. Po podjęciu w maju br. finalnych decyzji inwestycyjnych i zamknięciu rekordowego w historii polskiej energetyki finansowania projektowego, jeden z największych projektów energetycznych współczesnej Polski wszedł w fazę realizacji.

Stowarzyszenie na Rzecz Zrównoważonego Rozwoju wraz z Dolnośląską Agencją Energii i Środowiska we ws...

Krakowska nowa wieża kontroli lotów ma 42 metry wysokości, powierzchnię 2400 metrów kwadratowych. Po...